2017年5月14-15日，随着“一带一路”国际合作高峰论坛在首都北京拉开帷幕，世界的眼光再次投向中国。

在“一带一路”这一充满活力与前景的国家战略下，聚光灯中早已出现了一批活跃身影，其中就有中国装备制造金字品牌的杰出代表——潍柴。历经数十年国际产能合作、海外资源整合的长袖善舞，潍柴以创新模式在“一带一路”沿线描绘出波澜壮阔的宏伟蓝图。

从中国到印度、土耳其，再到法国、德国、意大利;从一般贸易出口，到输出产品、资本，再到输出技术、品牌，跟随“一带一路”沿线经济建设，潍柴前瞻步子，稳步推进国际化进程，目前已基本完成在全球主要市场的布局，成为中国制造撬动全球市场的一个重要支点。

驰骋“一带一路” 潍柴绘就全球宏伟蓝图

产能输出与海外并购 助推国际化进程

在约翰·纳什这位诺奖得主看来，只有行动各方协同合作时，整体利益的规模才会越变越大。就此而言，从一开始就着眼以“共赢协作”理念布局全球的潍柴，算得上是标准的“博弈理论”实践派。

由最初的贸易出口到后来的技术出口，潍柴早已在“一带一路”经济区域构建起全球化的运营雏形，在越南、新加坡、中东、土耳其、非洲、巴基斯坦、白俄罗斯等国家和地域，都可以看到潍柴营销服务人员活跃的身影。以发动机产品海外保有量30万台、重型卡车超过10万辆的市场基础，潍柴书写了中国制造开拓国际市场的成功案例，而这仅仅只是开始。

潍柴董事长谭旭光

在广袤的亚欧大陆，潍柴试水国际产能合作：2013年，潍柴相继向埃塞俄比亚、缅甸等国家开展技术输出;2014年，潍柴印度公司正式投产，标志着其海外自主建设的第一个发动机生产基地成功运营;2016年，潍柴又与白俄罗斯签订合作生产发动机的备忘录，计划未来投资5000万美元，在白俄罗斯建设年产2万台的发动机制造基地。

除了在海外投建发动机生产基地，潍柴还在新加坡、俄罗斯、阿联酋、土耳其等国家开设贸易公司，在德国、意大利、法国、美国建设全球运营中心，构筑了覆盖全球的国际化生产、营销和服务网络，产品销往全球150多个国家和地区。

如果说产能输出为潍柴的国际化布局打下了扎实的制造基础，那么经由海外并购而实现的优势资源整合，则帮助潍柴在业务结构上实现质的蜕变，呈现出多元化、创新性的特点，由此顺利步入全球化发展的快速轨道。

2009年，潍柴重组并购法国百年发动机公司博杜安;2012年，先后战略并购全球最大的豪华游艇制造商意大利法拉帝公司，以及世界首屈一指的工业叉车制造商和全球液压技术的领导者德国凯傲和旗下林德液压;2016年，德国凯傲以21亿欧元成功并购全球领先的自动化技术供应商和供应链优化专家德马泰克，成为智能内部物流解决方案的全球领先供应商之一;2017年，战略投资6000万 美元，与可替代燃料动力系统全球领先提供商美国PSI公司了建立战略伙伴关系。

潍柴动力

近年来，潍柴合纵连横造就了全新的国际化面貌——由一家中国柴油机制造商迅速崛起为涉足动力总成、整车整机和智能物流三大业务板块，面向亚洲、非洲、欧洲、美洲等国际市场的全球化高端制造企业。

深耕“一带一路” 夯实全球竞争力

古丝绸路见证了陆上“使者相望于道，商旅不绝于途”的盛况，也见证了海上“舶交海中，不知其数”的繁华。5月14日，习近平主席在“一带一路”国际合作高峰论坛上表示，目前有100多个国家和国际组织积极支持与参与“一带一路”建设;“一带一路”的合作范围将不限于欧亚非大陆，向世界开放。

显而易见，这一中国倡议的深入推演，为中国企业提供了在国内、国外双向通道上拓展疆域的绝佳机遇。潍柴携雄厚的技术实力和精准的业务定位，借道而上，以主动积极的姿态为未来发展赢得广阔前景：法拉帝的游艇业务，在全球尤其是发展中国家高端消费品市场方兴未艾;林德液压这一战略资源的融入，将彻底改变中国高端液压核心技术长期被国外垄断的格局，推动中国装备制造业向价值链高端拓展;叉车作为后周期产品与自动化物流发展密切相关;并购德马泰克和联袂PSI，则使潍柴在智能、新能源等前瞻性领域具备了保持领先的能力。

这些新增的成长型业务，一方面推动了潍柴产业结构的调整与完善，使其无惧全球局部经济环境的跌宕，始终获得稳定的增长和盈利;另一方面，潍柴在沿线的深耕反哺，为中国制造、及至那些希冀通过开放创新、文明繁荣的“一带一路”而搭上快车道的国家和地区，注入了提升工业水平的强大动力，实现中国与世界的互学互鉴。

机遇往往垂青有准备的人。从2013年开始，伴随“一带一路”倡议首次提出，潍柴乘政策利好长驱直入，海外业绩一年更比一年惊艳：从2013年海外营收占比14%，到2016年实现443.79亿元、占比超过47%，大大提升了“中国制造”的海外品牌形象。

完整的国际化布局使潍柴的产品和市场日趋高端。在欧洲市场，有博杜安、凯傲、林德;在北美市场，有全球领先的可替代燃料动力系统提供商PSI，以及自动化物流专家德马泰克。在亚太市场，潍柴的布局完美契合“一带一路”：伊朗最大的客车厂所用的发动机20%是潍柴发动机;东南亚、俄罗斯、中东、非洲则是潍柴传统的配套市场;在“地缘战略国”印度，潍柴印度子公司2016年实现2776万美元的销售收入，今年有望翻番。

未来，潍柴将加大在亚洲和非洲的渠道建设，进一步提高在当地的市场份额。数据显示，近两年来，“一带一路”的出口量占潍柴海外销售总量的90%以上。当“一带一路”这一中国倡议逐渐成为国际共识，潍柴通过传统业务升级、新兴业务拓展及产业链的纵向延伸，自身的全球竞争力随之得到提升。

志之所趋，无远弗届。随着“一带一路”国家战略从理念变为行动、愿景变为现实，以“挑战全球第一”为目标的潍柴在建设中前进、在发展中完善、在合作中成长。坚定的目标是走向卓越的开始。目前潍柴参与全球竞争的方式已经从贸易出口，向技术出口、产能合作、输出品牌实现升级，不仅满足了以“一带一路”为代表的国际市场的高端需求，更通过多元业务并举、分享全球化发展红利，向世界展示“大国制造”的全新风采。